岳渠德主持完成的 福州路立交桥提升等项目通过鉴定 正在整体提升的福州路立交桥 本报讯 3月12日上午，由青岛路桥建设集团、我校和山东省交通规划设计院等单位完成的“大吨位多跨超长混凝土连续梁整体提升技术”，顺利通过了青岛市科技局组织的科技成果鉴定。 我校土木学院副院长岳渠德教授是该项目的技术负责人。该项目的稳定性及监测监控计算、现场实时监测监控、提升就位后状态分析、成功资料整理等工作是由岳渠德组织的课题组完成的。课题组针对大吨位多跨超长混凝土连续梁整体提升技术，研究出一整套桥梁整体提升的稳定和监控计算方法、施工监控方法、施工工艺、钢绞线千斤顶液压同步旋转提升技术。 专家鉴定委员会一致认为：大吨位多跨超长预应力混凝土连续梁的整体多点同步不同量提升技术在国内外尚属首次，总体上达到了国际先进水平。该项目的研究成果前景广阔，意义重大，具有巨大的社会和经济效益，具有重要的实际应用价值，将在城市道路和公路建设中大力推广。 该项目的难度主要体现在“重”、“长”、“多”、“高”、“旋”五个字：即总重为1900吨，长100米，多跨连续梁竖向旋转提升近6米高。这项施工技术填补了国内外空白。福州路整体提升工程受到了青岛市政府和市民的一致好评，在青岛影响较大。青岛电视台、青岛日报、广播电台等媒体对此均作了报道。 另外，由岳渠德主持的项目“公路混凝土桥梁成桥动静载试验评估及数值模拟”，于1月16日通过了青岛市科技局组织的科技成果鉴定，该项目通过两年来青岛市及其周边地区20多个桥梁的理论计算和试验研究，得出了具有重要实际应用价值的科技成果，专家一致认为该项目达到了国内领先水平。 以上两个项目的鉴定，标志着我校道桥学科向“在山东省具领先地位、在全国有一定地位”的奋斗目标迈出了巨大的步伐。该学科在产、学、研一体化方面闯出了新路，和青岛市路桥集团、公路集团、中铁十四局等企业紧密合作，为青岛市“大青岛”的战略发展目标、体现绿色奥运、科技奥运、人文奥运的主题，保证青岛市交通命脉的畅通无阻，做出了巨大的贡献。 （本报记者）